Gazeteci Murat Akarçay, "Vatandaşların Ambaryolu’na ilişkin en büyük şikâyetlerinden biri, merkezden Zekiler Kavşağı’na kadar uzanan ilk kısımda araçların yatay park düzeninde olması.
İkinci kısımda olduğu gibi bu bölgede de araçların dikey park düzenine geçirilmesi talep ediliyor. Ayrıca bazı araçların günlerce satılık ilanlarıyla bekletildiği belirtiliyor," dedi.
ÜCRETLİ OTOPARK SORUNU ÇÖZECEK Mİ?
Murat Akarçay, "Afyonkarahisar Belediyesi Meclisi’nden geçen Ücretli Otopark Çalışması’nın hayata geçirilmesiyle bu sorunun ortadan kalkacağı düşünülüyor.
Ücretli otopark sisteminde dikey park düzeninin tercih edilerek şeritlerin biraz daha açılması bekleniyor," diye konuştu.
KEDİGÖZLERİ ARAÇLARA ZARAR VERİYOR
Akarçay, "Ambaryolu’nun çift yönlü ikinci kısmında yer alan ve şeritleri ayıran kedigözleri, araçların lastiklerine ciddi zarar veriyor. Sürücüler sık sık balans ayarı yaptırmak zorunda kaldıklarını belirtiyor.
Özellikle dolmuş şoförlerinden de gelen şikâyetler, kedigözlerinin kaldırılması yönünde yoğunlaşıyor. Asfalt zeminine sıfır gömülmeyen bu aparatlar, araç lastiklerine zarar vererek sürücülere ek masraf çıkarıyor," ifadelerini kullandı.
KISA SÜRELİ İKİNCİ PARK EN BÜYÜK SORUN
Akarçay, "Kedigözleri nedeniyle sürücüler ikinci park yapma eğiliminde bulunuyor. Arkadan gelen araçlar, bu ikinci park nedeniyle şerit ihlali yapmak zorunda kalıyor ve kedigözlerinin üzerinden geçerek lastiklerine zarar veriyor. Zamanla yıpranan kedigözleri yerinden çıkıyor ve sürüş güvenliğini daha da tehlikeye sokuyor," dedi.
SANAYİ YOLU GÖZÜKÜYOR
Murat Akarçay, "Sürekli vurdurma nedeniyle tekerlek dengesi bozulan araçlar, sanayide balans ve aks ayarı yaptırmak zorunda kalıyor. Farklı şehirlerde kedigözlerinin asfalt zemine sıfır gömülerek yerleştirildiği görülürken, Afyonkarahisar’da bu uygulamanın olmaması sürücüler için ekstra maliyet oluşturuyor," şeklinde konuştu.
OLASI ÇÖZÜM ÖNERİLERİ
Ambaryolu’nun bakım ve onarım sezonunun başlamasıyla birlikte bu sorunun çözülmesi için çeşitli öneriler gündeme geliyor:
1- DEMİR DUBALAR İKİNCİ PARKI ENGELLEYEBİLİR
Akarçay, "Park Afyon yönünden Ambaryolu’na girişte kullanılan demir dubaların Zekiler Kavşağı’na kadar uzatılması, ikinci park sorununu ortadan kaldırabilir. Sürücüler, demir dubaların önüne park etmek istemeyecekleri için trafik akışı daha düzenli hale gelebilir," dedi.
2- BETON SAKSILI REFÜJ ŞIK VE ETKİLİ OLABİLİR
Akarçay, "Bazı şehirlerde uygulanan beton saksılarla oluşturulmuş refüjler, hem ikinci park sorununu çözer hem de şehrin estetik görünümüne katkı sağlar. Ambaryolu’nda çiçeklerin içinde ilerleyen bir trafik akışı, sürücüler için keyifli bir deneyim olabilir," önerisinde bulundu.
KARBON SALINIMI VE EKONOMİK KAYIPLAR
Murat Akarçay, "Kısa süreli ikinci park nedeniyle trafik akışı yavaşlıyor ve araçlar dur-kalk yaparak daha fazla yakıt tüketiyor. Bu durum çevreye zarar verirken, aynı zamanda sürücülere de ekonomik yük bindiriyor. Küresel ölçekte karbon emisyonlarının düşürülmesi için çeşitli adımlar atılırken, Afyonkarahisar’da birkaç dakikada geçilebilecek bir yolun dakikalarca süren bir çileye dönüşmesi düşündürücü bir tablo ortaya koyuyor," değerlendirmesinde bulundu.
AFYONKARAHİSAR BELEDİYESİ’NDEN AÇIKLAMA BEKLENİYOR
Vatandaşların taleplerini Afyonkarahisar Belediyesi ve Başkan Burcu Köksal’a ileten Gazeteci Murat Akarçay, "Yetkililerden bu konuda bir açıklama bekliyoruz. Belediye tarafından yapılacak açıklama ve olası çözümler, vatandaşlarla paylaşılacaktır," dedi.
#Afyonkarahisar #Ambaryolu #TrafikSorunu #Kedigözleri #ÜcretliOtopark #ŞehirİçiUlaşım
